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8月5日,板樟山新增慢行隧道贯通!
发布时间: 2019-08-05    

5日上午,随着轰隆一阵巨响,板樟山新增隧道慢行隧道实现全台阶贯通。至此,板樟山新增隧道3孔主隧道已有2孔贯通,仅余上行隧道(拱北往香洲方向)尚未贯通,预计全部爆破作业将于下月完成。记者5日下午从施工现场了解到,刚刚贯通的新增慢行隧道建成后将实行人车(非机动车)分流,兼具自然通风、喷涂装饰、休息长凳等人性化设计功能。

慢行隧道“最后一爆”精准贯通

5日下午5时07分,记者跟随中铁隧道局板樟山新增隧道项目副经理彭建,进入板樟山新增慢行隧道探访施工进展情况。

靠近洞口的一段地面已经硬底化,隧道壁也进行了二次衬砌,行进十分清爽。走了三四百米,洞内的光线越来越暗,头顶尚未二次衬砌的隧道壁黑乎乎的,脚下的水泥路面也变成了泥水路。彭建打着手电筒在前带路,我们小心翼翼地跟在后面。总共行进了10来分钟,我们5时17分来到了贯通点。在灯光的映照下,只见一架台车上方的隧道壁尚未进行混凝土湿喷,裸露的岩石表层爆破孔清晰可见。贯通点周围的碎石已基本清运完毕,只在附近一处正在开挖的联络通道处仍堆放有一堆一米多高的碎石。

“我们每次爆破作业后,要求在3个小时内将碎石清运完毕,才能确保下一轮爆破作业有充足的准备时间。”彭建告诉记者,慢行隧道“最后一爆”是在上午10时50分左右进行的,两侧同时引爆,实现了无错台精准贯通,产生的碎石土方大约600多立方米,用载重20吨的泥头车拉了30多车。

记者注意到,与7月25日率先贯通的板樟山新增隧道下行隧道(香洲往拱北方向)只是上台阶贯通不同,慢行隧道当天实现了全台阶贯通。据了解,板樟山新增隧道采取的是台阶法爆破,目前下行隧道仍有200米左右下台阶爆破施工,预计仍需10多天才能完成。上行隧道尚余70多米尚未贯通,其中北端一侧岩层条件较好,上下台阶爆破可同步推进至贯通点;南端一侧下台阶尚余140多米需要爆破,推进稍慢。预计3孔主隧道爆破作业可于本月中下旬完成,其余联络通道爆破作业将于9月底前完成。

慢行隧道包含多项人性化设计

在板樟山新增慢行隧道北端已经完成二次衬砌的隧道壁上,记者发现留有一处数平方米的缺口。“这是预留的通风口,慢行隧道的风机房设置隧道外,隧道内采用自然通风法、非常安静,人走在里面听不到风机的噪音。”彭建介绍说,除了自然通风外,板樟山慢行隧道还将实现人与非机动车分流,人行道路面比非机动车道高出40厘米左右,两者各占一半左右的路宽。慢行隧道与新增上行隧道之间设有3处联络通道,以备应急之需。

另据透露,慢行隧道内还会考虑进行航空、海洋、人文主题的喷涂,同时人行道上还会设置凳子,供行人沿途休息。

来源:珠海传媒集团 2019-08-05 21:03:10


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